01M型自动变速器结构紧凑、布局合理且传动效率高。变速器的壳体为整体式。

01M自动变速箱主要包括以下的特点:

1）ECU根据负荷、速度等信号控制变矩器的锁止离合器，实现4个挡位的刚性传动

2）采用拉维娜式行星齿轮机构；

3）换挡模式采用模糊程序；

4）滑阀箱体积小巧；

5）电控系统具有自诊断功能；

6）控制单元间采用CAN数据传输总线；

7）变速驱动桥就是在自动变速器壳体内装有主减速器和差速器，动力经过两根半轴传递到两个前轮输出；

模型采用大众01M自动变速器总成(附件齐全)进行解剖，展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。