汽车托森(Torson)中央差速器解剖模型展示教学设备QY-QCSW33
托森式差速器(Torsen differential),也称为托森式自锁差速器,它利用蜗轮蜗杆传动的不可逆性原理和齿面高摩擦条件,使差速器根据其内部差动转矩(即差速器的内摩擦转矩)的大小而自动锁死或松开,即当差速器内差动转矩较小时起差速作用,而当差速器内差动转矩过大时差速器将自动锁死,这样可以有效地提高汽车的通过能力。
模型采用大众奥迪托森(Torson)中央差速器总成(附件齐全)进行解剖,展示总成的内外结构。
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