空气悬架是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，控制系统判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减震的效果。空气悬架给予了汽车更多的灵性。在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制系统会使悬架变软来提高车子的舒适性。

模型采用雷克萨斯LS400空气悬挂杆总成(附件齐全)进行解剖，展示总成的内外结构。